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Le Leader (Athos 1): Le Commandant
Christophe GIRAUD
Pilote de l'avion de tête, il est toujours issu de l'Ecole de l'air ou
de l'Ecole militaire de l'air.
Souvent qualifié de chef d'orchestre, il coordonne l'ensemble du vol,
en particulier les changements de formation et les déclenchements des
fumigènes. On lui attribue également un rôle de chorégraphe puisqu'il
est chaque année responsable de la conception du nouveau spectacle, aidé
en cela par le Leader solo et les pilotes les plus anciens de l'équipe.
Il doit posséder une grande maîtrise psychologique, une grande
finesse de pilotage et obtenir de son équipe une cohésion sans faille,
indispensable à la réussite du spectacle. |
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| Les Intérieurs
Droit (Athos 2): Capitaine Guillaume PAUL
Gauche (Athos 3): Capitaine Jean Louis ROLAND.
Ce sont les places réservées à deux des nouveaux venus. Ils forment
avec le Leader et le Charognard, le box de base, véritable ossature de la
formation. Si la place d'intérieur est parfois considérée comme
techniquement facile à tenir, elle n'en est pas moins psychologiquement
lourde à assumer, la stabilité des "anciens" (solos et
extérieurs) dépendant directement de celle de ces nouvelles recrues.
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Le Charognard (Athos 4): Capitaine Arnaud Amberg
Le troisième nouveau est le commandant en second de la Patrouille de
France et futur Leader. (ce qui lui vaut l'appellation de
"Charognard"). Positionné en plein centre de la patrouille, il
est l'épine dorsale de certaines de formations. Sa position centrale emblématique
rend difficile l'exécution de certanes figures telles que le
"Diamant dos".
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| Les Extérieurs
Gauche (Athos 5): Capitaine Jean Christophe LESPADE.
Droit (Athos 6): Capitaine Olivier BOULAY.
Situés de part et d'autre de la formation, les extérieurs ont une
place très éprouvante à tenir compte tenu de leur éloignement du
Leader. Cette position demande aux pilotes un grand sens de
l'anticipation.
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| Les Solos.
Leader Solo (Athos 7): Capitaine Michel TALICHET.
Second Solo (Athos 8): Capitaine Stéphane PRAUD.
Le spectacle des Solos se joue en deuxième partie de la
représentation. Par croisements face à face et des figures très
spectaculaires, les deux Solos expriment leur talent et illustrent la
maniabilité de l'Alphajet.
Outre le niveau de technicité requis dans l'exécution de
leurs figures, la synchronisation avec le reste de la patrouille et le
centrage des croisements restent un souci majeur des solos.
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Remplaçant: Capitaine Lionel FRICKER.
Pilote le plus ancien de la patrouille, il est capable de remplacer
tous les autres pilotes à l'exception du leader. Tout au long de la
période hivernale, il s'entraîne à chaque place de la formation.
Il tient également les rôles d'officier sécurité des vols et de
conseiller technique à chaque vol de la patrouille. Installé au sol à
un point de référence situé au centre du public, il communique par
radio au leader les points à corriger au cours d'un vol d'entraînement,
ou toute donnée pouvant avoir une incidence sur le spectacle pendant les
meetings.
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